Los Retos del Ciclista Urbano: Navegando por las Calles de la Ciudad
El ciclismo urbano ha experimentado un auge en popularidad en los últimos años, con más personas optando por la bicicleta como medio de transporte en lugar de los vehículos tradicionales. Sin embargo, esta elección no está exenta de desafíos. Los ciclistas urbanos se enfrentan a una serie de obstáculos en su camino hacia una movilidad sostenible y saludable. Aquí, exploraremos algunos de los retos más comunes que enfrentan. 1. Seguridad Vial Uno de los retos más críticos para los ciclistas urbanos es la seguridad en la carretera. Las ciudades a menudo carecen de infraestructuras adecuadas para ciclistas, lo que significa que deben compartir calles y carreteras con vehículos motorizados. La falta de carriles para bicicletas segregados y la falta de respeto por parte de algunos conductores pueden poner en peligro la seguridad de los ciclistas. 2. Contaminación del Aire Aunque andar en bicicleta es una forma ecológica de moverse, los ciclistas urbanos aún están expuestos a la contaminación del aire. Las ciudades a menudo tienen altos niveles de contaminantes, lo que puede afectar la salud de los ciclistas. Usar máscaras anticontaminación y buscar rutas menos transitadas puede ayudar a mitigar este riesgo. 3. Robo de Bicicletas El robo de bicicletas es un problema común en las áreas urbanas. Los ciclistas deben invertir en sistemas de seguridad, como candados de alta calidad y estacionamientos seguros para bicicletas, para proteger su inversión. Aun así, el robo de bicicletas sigue siendo una preocupación constante. 4. Condiciones Climáticas Los ciclistas urbanos enfrentan los caprichos del clima. Lluvia, viento y temperaturas extremas pueden hacer que viajar en bicicleta sea incómodo o peligroso. La elección de la ropa y el equipo adecuados, así como la planificación de rutas alternativas, puede ayudar a mitigar este desafío. 5. Falta de Estacionamiento En muchas ciudades, encontrar estacionamiento para bicicletas puede ser un desafío. Esto puede llevar a los ciclistas a dejar sus bicicletas en lugares no autorizados o arriesgarse a que las roben. Las ciudades deben mejorar la disponibilidad de estacionamientos seguros para bicicletas. 6. Mantenimiento de la Bicicleta Mantener una bicicleta en buen estado de funcionamiento es esencial para la seguridad y la comodidad del ciclista. Sin embargo, encontrar talleres de reparación de bicicletas de confianza y asequibles puede ser difícil en algunas áreas urbanas. 7. Normativas y Regulaciones Las regulaciones de tránsito varían de una ciudad a otra, lo que puede llevar a la confusión y a veces a sanciones injustas para los ciclistas. Los ciclistas urbanos deben estar al tanto de las leyes locales y trabajar para abogar por una regulación más amigable con las bicicletas. En resumen, ser un ciclista urbano conlleva una serie de desafíos, desde la seguridad vial hasta la exposición a la contaminación y el robo de bicicletas. Sin embargo, superar estos obstáculos puede llevar a una movilidad más sostenible y saludable, además de contribuir a la reducción de la congestión vehicular y la contaminación en las ciudades. Con la inversión adecuada en infraestructuras y regulaciones, el ciclismo urbano puede convertirse en una opción viable y segura para más personas.
Ciclismo Urbano en México
Un Impulso Sostenible para la Movilidad y el Medio Ambiente. El ciclismo urbano en México ha experimentado un notable aumento en popularidad en los últimos años, y no es difícil entender por qué. Con el crecimiento de las ciudades, el aumento de la congestión del tráfico y la creciente preocupación por el medio ambiente, la bicicleta se ha convertido en una opción atractiva para una movilidad más sostenible. En este artículo, exploraremos cómo el ciclismo urbano está cambiando la forma en que los mexicanos se desplazan en las ciudades, los desafíos que enfrenta esta tendencia y los beneficios que aporta tanto a nivel individual como colectivo. El auge del ciclismo urbano en México: El ciclismo urbano ha ganado terreno en México gracias a la creciente conciencia sobre el impacto ambiental y la necesidad de reducir la dependencia de los automóviles. Cada vez más personas eligen la bicicleta como una alternativa sostenible para sus desplazamientos diarios, además de promover un estilo de vida más activo y saludable.Desafíos para el ciclismo urbano:A pesar de su crecimiento, el ciclismo urbano enfrenta diversos desafíos en México. La falta de infraestructura adecuada, como carriles exclusivos y estacionamientos seguros para bicicletas, es una de las principales barreras para su adopción masiva. También persisten problemas de seguridad vial, pues algunos automovilistas y peatones aún no están acostumbrados a compartir la vía con ciclistas. Iniciativas gubernamentales y activismo: Para fomentar el ciclismo urbano, diversos municipios y estados en México han implementado programas y políticas que promueven la movilidad en bicicleta. Estos esfuerzos incluyen la creación de ciclovías, el establecimiento de sistemas de bicicletas compartidas y campañas de concientización sobre seguridad vial. Además, grupos de activistas ciclistas han trabajado arduamente para promover los derechos de los ciclistas y la importancia de una movilidad más sostenible. Beneficios para la sociedad y el medio ambiente: El ciclismo urbano ofrece una serie de beneficios tanto a nivel individual como para la sociedad en su conjunto. Para los ciclistas, representa una forma económica y saludable de desplazarse, reduciendo el estrés y mejorando la calidad de vida. A nivel colectivo, disminuye la contaminación del aire, reduce la congestión del tráfico y disminuye la huella de carbono, contribuyendo a un entorno urbano más limpio y sostenible. Conclusión: El ciclismo urbano en México está cobrando impulso como una alternativa de movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Aunque aún enfrenta desafíos, las iniciativas gubernamentales y el activismo ciudadano están marcando la diferencia para promover su adopción a gran escala. Con más infraestructura adecuada y una mayor conciencia sobre los beneficios del ciclismo, México tiene el potencial de transformar sus ciudades en entornos más amigables para los ciclistas y, al mismo tiempo, contribuir a la lucha contra el cambio climático y la contaminación ambiental.
Ciclismo Urbano
El ciclismo ya no es sólo una actividad recreativa, sino que se ha convertido en un popular medio de transporte en las zonas urbanas de todo el mundo. Con el aumento del coste del combustible, la creciente urbanización y la concienciación sobre el cambio climático, mucha gente opta por la bicicleta como principal medio de transporte. Es una forma estupenda de ahorrar dinero, ponerse en forma y reducir las emisiones de carbono. Además, ciudades de todo el mundo como Ámsterdam, Copenhague y Pekín han invertido en infraestructuras ciclistas, haciendo más seguro y cómodo el uso de la bicicleta para los ciclistas. El auge del ciclismo urbano ha sido notable, y cada vez son más las personas que optan por ir en bicicleta al trabajo o a hacer recados. Los beneficios de la bicicleta son innumerables, lo que la convierte en una opción atractiva para quienes desean llevar un estilo de vida más saludable. Esta tendencia ha dado lugar a la aparición de una nueva industria, desde innovadores programas de uso compartido de bicicletas hasta equipamiento y accesorios especializados diseñados específicamente para los ciclistas urbanos. Además, la pandemia mundial ha dado un impulso añadido a esta tendencia, ya que cada vez más gente recurre a modos alternativos de transporte. LA BICICLETA URBANA SE HA HECHO CADA VEZ MÁS POPULAR EN LOS ÚLTIMOS AÑOS DEBIDO A SU COMODIDAD Y RENTABILIDAD. El ciclismo urbano ha ido en aumento en los últimos años, y la bicicleta de ciudad es cada vez más popular. Este modo de transporte es cómodo y rentable, lo que lo convierte en una opción popular para quienes buscan reducir su huella de carbono y ahorrar dinero en los desplazamientos. Con el crecimiento de los programas de bicicletas compartidas y las mejoras de infraestructura realizadas para apoyar el ciclismo urbano, cada vez más personas eligen la bicicleta urbana como medio de transporte preferido. El ciclismo urbano se ha convertido en una alternativa viable al coche o al transporte público, y esta tendencia no muestra signos de desaceleración. A medida que más y más gente vea los beneficios del ciclismo urbano, es probable que sigamos viendo un aumento del número de personas que eligen la bicicleta para ir al trabajo y para otras actividades cotidianas. MUCHAS CIUDADES SE HAN VUELTO MÁS FAVORABLES A LA BICICLETA, CON LA ADICIÓN DE CARRILES BICI Y PROGRAMAS DE BICICLETAS COMPARTIDAS. El auge del ciclismo urbano se ha visto favorecido por el aumento de las inversiones en infraestructuras para bicicletas por parte de los gobiernos locales. Muchas ciudades se han vuelto más favorables al uso de la bicicleta, con carriles bici y programas de uso compartido de la bicicleta apareciendo en las zonas urbanas. Esta tendencia ha hecho que el ciclismo urbano sea más accesible y seguro para los viajeros. Además de contribuir a una movilidad con bajas emisiones de carbono, el ciclismo urbano tiene muchos beneficios para los ciclistas, como la mejora de la forma física y el bienestar general. Con gobiernos que promueven activamente campañas de “ir en bici al trabajo”, se ha producido un aumento significativo de los desplazamientos en bicicleta, lo que demuestra que la bicicleta urbana es un medio de transporte eficaz y sostenible en las ciudades congestionadas. Este cambio hacia la movilidad sostenible representa una transformación urbana positiva, y es alentador presenciar el creciente apoyo que recibe. EL CICLISMO URBANO PROMUEVE UN ESTILO DE VIDA SALUDABLE Y REDUCE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA. El ciclismo urbano ha ido ganando popularidad en los últimos años, y por buenas razones. No sólo proporciona un medio de transporte rentable y eficaz en las ciudades congestionadas, sino que también fomenta un estilo de vida activo y saludable. Las iniciativas de ir en bici al trabajo y los programas de desplazamientos en bicicleta animan a la gente a cambiar el coche por la bicicleta urbana como método preferido de desplazamiento, lo que tiene numerosos beneficios para la salud. La actividad física regular, como el ciclismo, puede mejorar la salud cardiovascular, fortalecer los músculos y aumentar el bienestar mental. Además, el ciclismo urbano ayuda a reducir la contaminación atmosférica al disminuir el número de coches en la carretera. Esto es especialmente importante en las zonas urbanas densamente pobladas, donde la contaminación atmosférica puede causar problemas respiratorios y otros problemas relacionados con la salud. En general, el auge del ciclismo urbano es una tendencia positiva que no sólo es beneficiosa para las personas, sino también para el medio ambiente y la sociedad en su conjunto. LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, COMO LLEVAR CASCO Y OBEDECER LAS LEYES DE TRÁFICO, SON IMPORTANTES PARA TODOS LOS CICLISTAS URBANOS. El ciclismo urbano se ha hecho cada vez más popular en los últimos años, ya que cada vez más gente elige ir en bici al trabajo o como forma de mantenerse activa y reducir las emisiones de carbono. Sin embargo, como el número de ciclistas urbanos sigue aumentando, es importante recordar la importancia de las medidas de seguridad, como llevar casco y obedecer las leyes de tráfico. Estas medidas son cruciales tanto para los ciclistas urbanos experimentados como para los que se inician en el ciclismo urbano. Las colisiones en bicicleta pueden causar lesiones graves o incluso mortales, y llevar casco puede reducir mucho el riesgo de lesiones craneales y cerebrales. Además, obedecer las leyes de tráfico no sólo protege a los ciclistas, sino que también garantiza la seguridad de conductores y peatones. A medida que crece la popularidad del ciclismo urbano, es esencial que todos los ciclistas urbanos den prioridad a la seguridad por encima de todo. EL AUGE DEL CICLISMO URBANO HA DADO LUGAR A UNA CRECIENTE COMUNIDAD DE CICLISTAS QUE ABOGAN POR INFRAESTRUCTURAS CICLISTAS Y CARRETERAS MÁS SEGURAS. En los últimos años ha aumentado notablemente el número de personas que eligen la bicicleta para ir al trabajo o con fines recreativos, lo que ha provocado un incremento del ciclismo urbano. Con este aumento viene una creciente comunidad de ciclistas que abogan por unas infraestructuras y carreteras ciclistas más seguras. Estos ciclistas
Pueblos mágicos para recorrer en bici
En el marco al Día Mundial de la Bicicleta te mostraremos los Pueblos Mágicos más increíbles para explorar México No cabe duda que México cuenta con destinos increíbles, desde sus Pueblos Mágicos, los Pueblos con Encanto del Estado de México, las playas cristalinas, sus cenotes, etc; hay destinos para cada tipo de viajero, por eso, en esta ocasión te presentamos los mejores destinos para conocer en bicicleta, así es, una nueva forma de turismo que está tomando fuerza entre los aventureros. El cicloturismo es una nueva modalidad para realizar turismo usando la bicicleta como principal medio de transporte, es para aquellos amantes de las dos ruedas o para los viajeros que quieren minimizar el uso de vehículos y no tener impacto en el medio ambiente. No lo pienses más y disfruta del paisaje en todo momento desde tu bicicleta para conocer los mejores rincones de México, pero sobre todo, ideales para poder transitar en bicicleta. 1. San Cristóbal de las Casas, Chiapas Uno de los pueblos coloniales que sobreviven en México, es este que se encuentra en Chiapas, uno de los rincones históricos que puedes conocer en bicicleta. Aquí descubrirás sus bellas iglesias, templos, edificios, casas y haciendas de la época colonial, pero sobre todo, los vestigios de la cultura maya. Recorre el camino hacia las grutas del Mamut o a la Quinta del Obispo, para después recorrer el centro del Pueblo Mágico de Chiapas. 2. Huasca de Ocampo, Hidalgo Además de poder admirar los Prismas Basálticos tendrás la oportunidad de conocer las instalaciones de las famosas ex haciendas de San María y San Miguel Regla, luego no te puedes perder la oportunidad de ir a la barranca donde está la popular Peña del Aire. Disfruta de tu recorrido en bicicleta para ver la Ex hacienda de San Antonio Regla que actualmente está oculta bajo las aguas de una presa y finalmente el camino de terracería te llevará al mirador de la Peña. https://cfca304a2c5d19179874926aafd808b8.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html?n=0 3. Holbox, Quintana Roo Un verdadero paraíso turístico son las playas que tiene este lugar del Caribe Mexicano, uno de los puntos más propicios para el descanso y olvidarte del ajetreo o del estrés de las presiones de la vida urbana. Isla Holbox es una de las playas que puedes conocer en bicicleta, para que aproveches los meses de octubre y abril para ver a los flamencos ojos o ver a las ballenas que llegan entre julio y agosto. https://d-22180329551116088952.ampproject.net/2205191749000/frame.html 4. Isla Mujeres, Quintana Roo Uno de los recientes Pueblos Mágicos del Caribe Mexicano que puedes conocer en bici es Isla Mujeres, que se ubica a solo 20 minutos de Cancún, para llegar debes tomar un ferry o una lancha, pero ya en el pueblo debes conocerla en bicicleta. La isla mide poco más de 7 kilómetros, que según los turistas aventureros la puedes recorrer en hora y media. Llegas al muelle principal, luego te diriges a Punta Sur de la isla para ir al Parque El Garrafón y hacer una parada en el antiguo santuario de la diosa maya Ixchel. Por: Escapadah Aunque seamos honestos, en todo México puedes tomar tu bicicleta y recorrer rincones hermosos, solo falta que te animes, dile a tu pareja, ve sola, con tu familia o tus amigos, anímate a dar la vuelta en bicicleta y prepara un itinerario de viaje, es decir; prepara los horarios y actividades a realizar en la bici como el desayuno, rodada a algún museo y te aseguro no te vas a arrepentir y a rodar.
“El principal problema del país es la apatía”
El Comandante Hernández de Los Supercívicos opinó a Infobae La pandemia del Coronavirus afectó de manera severa al proyecto que busca el buen actuar de los ciudadanos, pues debido a ella tuvieron que cerrar su aplicación PorMiguel Flores8 de Enero de 2022 Arturo Hernández es comunicador de profesión. Estudió Ciencias de la Comunicación en la universidad. Incursionó en los medios de comunicación trabajando por nueve años para MTV Latino, el canal de televisión especializado en música que hizo un boom en los años 90´s. Explica que fue ahí en donde aprendió a hablarle a la cámara, algo que siempre le ha gustado. Sin embargo, a pesar de vivir en Miami, una de las ciudades más exclusivas de Estados Unidos, ganar y vivir bien, a su vida le faltaba “sabor”, por lo que decidió regresar a la Ciudad de México. En entrevista para Infobae México, Arturo Hernández, también conocido como el Comandante Hernández, explica que Los Supercívicosnacieron, originalmente, como un proyecto de entretenimiento, aunque conforme ha ido creciendo se ha tenido que modificar y ajustarse a ciertas cosas. Narra que al volver a la capital tenía el sueño de hacer cine, sin embargo, a su llegada encontró a su ciudad muy desmejorada con el tema cívico. “Pese que había estado diez años viviendo en Miami, regresé y la vi pero mucho peor, y tampoco encajaba yo en el tema laboral, la verdad es que venía de trabajar en un canal increíble cómo era MTV Latino: disruptivo, revolucionario, y acá las ofertas de trabajo eran una porquería, entonces literal, con mis pocos ahorros decido hacer un piloto, me compré un Valiant Duster 1969, que era una carcacha, en Iztapalapa, no era nada cívico el auto porque contaminaba mucho, pero era lo que tenía con los recursos, y con eso me di a la tarea de hacer como una patrulla, que se llamaba el Masiosare”, explica Hernández. Dice que Los Supercívicos en ese momento era un proyecto más contestatario, “más de me insultas, te insulto, siempre con la razón de mi lado, pero era más radical, se llamaba Movimiento Ejemplar Contra Ojetes, MECO, imagínate, era un tema bastante fuerte, hago el piloto, lo vendemos a Televisión Azteca, pero nos censuraron. Me dicen: oye no puedes llamarle MECO, no le puedes poner Movimiento Ejemplar Contra Ojetes, pero nos gusta tu concepto, estamos hablando desde el 2006, desde ese momento nacen Los Supercívicos”. Este es un proyecto que busca exhibir y denunciar, con cierto ingenio, a los malos ciudadanos. Esos que ponen un bote con cemento para apartar un lugar en la calle (algo que es ilegal), o los que tiran basura sin la menor de las vergüenzas, o aquellos que sacan a pasear a sus mascotas sin recoger el excremento que, al final de cuentas, se hace polvo y respiramos todos los ciudadanos. Hernández menciona que la pandemia por Coronavirus ha afectado de manera severa al proyecto, pues antes de esta unas ocho personas participaban con él para realizar el contenido de denuncia, sin embargo, por ahora solamente está el editor y alguien que se encarga de la parte administrativa. “Estos años de pandemia, en donde los recursos bajaron, tuvimos que cerrar nuestra aplicación, que tal vez ese es el golpe más duro que nos ha proporcionado la pandemia”. El Comandante Hernández explica que la aplicación de Los Supercívicos era una herramienta que permitía a los ciudadanos hacer reportes geo localizados. “Veías que una luminaria no funcionaba, la reportabas y nosotros lo que hacíamos era este vínculo entre ciudadanía y autoridades y encontramos la fórmula secreta para empezar a incidir que fue comenzar a decir: así como te critico, autoridad, te voy a aplaudir, y si tú resuelves el problema de la luminaria que no funciona yo te regalo mis redes sociales y así como en un principio te critiqué, ahora te aplaudo, y en un principio esto lo tomaron muy bien las autoridades, como una oportunidad de publicidad gratuita y genuina, y logramos solucionar más de mil problemáticas, estuvo más de tres años vigente la aplicación”. Gracias a la app que tenía el proyecto, Hernández obtuvo premios de diversas organizaciones, como el MIT, la ONU, y algunos otros premios. Con dichos premios, se podía mantener la aplicación, sin embargo, con la llegada del COVID-19 ya no se pudo seguir con ella. “Más o menos, una aplicación como la nuestra costaba unos 70 mil pesos al mes, porque tenías que tener un programador de IOS, uno de Android, un diseñador, y esos recursos de repente yo los tuve que absorber porque ya no estaban estos premios”, explica el activista. Por esta razón, se tuvo que dejar a un lado la app. Anteriormente, se planeaban las tomas que se grababan con humor, se ideaban disfraces, etc. Sin embargo, ahora con la falta de recursos, lo que hace Hernández es viajar con una cámara en el casco que lleva, pues regularmente viaja en bicicleta o patineta, y a partir de ahí, explica, van apareciendo situaciones que no busca y que sirven como video denuncias. Este es el contenido que actualmente mantiene de pie a Los Supercívicos, aunque el proyecto tiene la intención de volver a hacer humor, e incluso, han tenido pláticas con Netflix y Amazon, para hacerlo con un modelo más documental y periodístico, e incluso se han hecho investigaciones, como una que tienen en la actualidad con Farmacias del Ahorro. “Gracias a la aplicación, empezamos a ver que las Farmacias del Ahorro, cada vez que abrían un local desaparecían los árboles de su banqueta, y gracias a eso, yo recopilé la información y busqué con Google Maps, se lo presenté al New York Times, y este sacó una nota, y eso me ha abierto los ojos para decir: ese es el siguiente paso para Los Supercívicos, empezar a hacer cosas documentales con humor pero que puedan incidir”, menciona Hernández. La tecnología es una herramienta que le ha funcionado muy bien al proyecto. El activista menciona que con el pasar del tiempo se dio cuenta que el celular es una herramienta muy funcional, pues graba bien y se escucha bien, además de ser muy práctico y nada intrusivo. “Si de repente empiezas a complementar ese tipo de tecnologías de estas cámaras, con mi patineta eléctrica, te das cuenta que sin querer, a veces me olvido del tema de grabar como antes lo
Regalarán 1,700 bicicletas en la Miguel Hidalgo
Si vives en la alcaldía Miguel Hidalgo en la Ciudad de México y amas andar en bicicleta, pero no tienes, esta noticia te hará el día. A través de la Gaceta Oficial se dio a conocer el programa “Protectora de la Movilidad MH 2021”, que busca apoyar a todas las personas que requieran de este medio de transporte ecológico para moverse, pero que no cuentan con él. La alcaldía indica que se regalarán 1,700 bicicletas a quienes “muestren interés en utilizar este vehículo como su medio de transporte principal o como herramienta para generar o incrementar sus ingresos económicos”. El presupuesto destinado al programa fue de de 3 millones 741 mil pesos, pues cada bicicleta cuesta $2,200 pesos y se estima que serán entregadas entre junio y septiembre de 2021. También, aseguraron que el programa de movilidad apoya este tipo de traslado con sana distancia para evitar contagios por covid-19, así como para ahorrar dinero y tiempo de una forma sustentable. Adicional a la entrega de bicicletas, los beneficiarios recibirán capacitación para conocer las reglas de movilidad en este práctico medio de transporte. De acuerdo con la Gaceta, la alcaldía dará a conocer la convocatoria a través de su página oficial y redes sociales para que los interesados estén al pendiente de su registro a lo largo del 2021. Requisitos para obtener tu bici Vivir en la alcaldía Miguel Hidalgo. Llenar los formatos “Formulario de registro y cuestionario de hábitos de movilidad” y “Carta compromiso”. En caso de ser menor de edad, el interesado se debe presentar con sus padres o tutor para solicitar el trámite. Documentos a presentar Identificación oficial (INE, Pasaporte, etc.) En caso de ser menor de edad, también se debe presentar la identificación oficial de los padres o tutores. CURP Acta de nacimiento Comprobante de domicilio vigente Todos los documentos se deberán presentar en original y copia. ¿Estás lista para rodar por la ciudad?
Consejos útiles para andar en bicicleta
1- Usa siempre casco El casco absorbe gran parte de los impactos en la cabeza. Conviene aguantar con él incluso en los días de calor. No es cierto que con el casco aumenta la posibilidad de que los hombres se queden calvos. Y aunque fuera cierto, es mejor quedarse calvo que exponerse a partirse la cabeza contra el asfalto. 2- Procura salir en grupo Tiene muchas ventajas salir en grupo. – La primera es que ante cualquier accidente o avería os podéis ayudar unos a otros. – La segunda es que el conductor suele ver mejor y respetar más a los grupos de ciclistas que a ciclistas sueltos. – Y la tercera es que, ante cualquier delito por parte de algún conductor siempre habrá testigos. Si se circula en grupo es muy importante que quien lo encabece avise al resto de posibles obstáculos como piedras o cristales, porque los ciclistas que circulan detrás pueden no percatarse de éllos, con el consiguiente accidente. Por último cabe indicar que por muy numeroso que sea el grupo que formemos no se debe \»tomar\» la carretera aprovechando el respaldo del grupo. Se debe circular en fila india o en fila de a dos. 3- Elige carreteras con poco tráfico y arcén ancho Disminuye el peligro de atropello. No obstante, conviene matizar que no es muy recomendable circular por carreteras que estén totalmente abandonadas, ya que si sufres en ellas algún accidente, nadie te podrá auxiliar. En la realidad, es muy difícil que una carretera tenga a la vez poco tráfico y buen arcén. Entonces, quizá es mejor decantarse por carreteras con poco tráfico aunque carezcan de arcén, ya que suele tratarse de carreteras en las que los automovilistas no pueden alcanzar elevadas velocidades. 4- Circulación en paralelo Aquí hay división de opiniones. Algunos piensan que es mejor ir en fila india para estar menos expuesto al contacto de los vehículos que te adelantan. Otros opinan que, circulando en paralelo, los ciclistas obligan al conductor a frenar y a no adelantar hasta que no venga nadie por el sentido contrario. En cualquier caso, circula como mejor te sientas. Si circulas en fila india, ten cuidado al dar los relevos. Antes de dar un relevo, asegúrate de que no se acerca ningún vehículo por detrás, porque podría ocurrir lo que en el dibujo: Los dos rectangulitos rojos representan a un ciclista que releva a otro. El rectángulo amarillo es ese conductor al que tanto le molesta que haya ciclistas en la carretera, y que no está dispuesto a frenar ni a pisar la raya continua para adelantarles. Si el relevo se produce cuando el conductor está demasiado cerca de los ciclistas, es muy probable que se lleve por delante al que releva. La situación se agrava si el arcén es mínimo o inexistente. 5- Respeta el código de la circulación Recuerda que eres un vehículo más, y que por tu bien y por el de los demás debes respetar las señales, los semáforos, etc… Se ha dado algún caso de ciclistas multados por saltarse un semáforo de peatones. 6- No te la juegues en los descensos Cuanto mayor sea la velocidad, mayor es la posibilidad de accidente y más fuerte el impacto. Es bastante irresponsable el lanzarse a tumba abierta para batir algún record o alcanzar una determinada velocidad máxima. Por muy bien que te conozcas la carretera, puede haber arena o gravilla en el lugar más inesperado. Especial peligro existe en las curvas sin visibilidad, en las que si invades el carril contrario para tomarla más rápido te puedes encontrar con una desagradable sorpresa en forma de vehículo o incluso de animal. ¡No te dejes guiar por el oído! Descendiendo el aire te impide oír la presencia de los vehículos. Si te encuentras ante una curva con visibilidad y quieres trazarla, echa antes una mirada general a toda la curva para asegurarte de que no se acerca ningún automóvil en el sentido contrario. Sólo en ese caso puedes permitirte tomar la curva a tus anchas. Aún así, extrema las precauciones. En este caso, si te aseguras de que no se acerca ningún vehículo por detrás ni por delante, podrías permitirte abrirte un poco en esta curva a la derecha para tomarla mejor. En este caso, si te aseguras de que no se acerca ningún vehículo por detrás ni por delante, podrías permitirte abrirte un poco en esta curva a la derecha para tomarla mejor. 7- Señaliza bien todas las maniobras que vayas a realizar Conviene que señalices con los brazos todos tus movimientos, especialmente en los giros a la izquierda y en las rotondas. ¡Ojo con estas dos situaciones! El ciclista (línea roja) quiere tomar la carretera de la izquierda, para lo cuál tiene un carril de espera. Cuando está en A se percata de que por detrás se acerca un automóvil. NO DEBES GIRAR HASTA QUE NO PASE, Y ESTÉS SEGURO DE QUE NO VENGA NINGUNO MÁS. Parece lógico, pero en la práctica se han visto muchos accidentes de este tipo con consecuencias fatales. Una vez estés en B, donde suele haber un STOP pintado en el suelo, la situación es más fácil, porque los vehículos vienen de frente y no hay que girarse para verlos. El ciclista circula por una autovía y se encuentra con un carril de deceleración que no va a tomar. Hay que tener en cuenta que si un conductor va a meterse por este carril lo hará a unos 100 km/h. y posiblemente no se percate de la presencia del ciclista. La solución es circular por la derecha de este carril, y antes de llegar al final, asegurarse de que no se acerca ningún vehículo por detrás y regresar al arcén, señalizando claramente la maniobra. 8- Cualquier movimiento de los vehículos cercanos a ti es posible Debes tener en cuenta algunas cosas como que no siempre te van a ceder el paso, que en cualquier vehículo aparcado se puede abrir la puerta del conductor o puede arrancar
